本周一，市议员对多伦多市内和东约克居民区最新限速30 km/h的规定进行了投票，该新规很有可能不久就会变成现实。
那么关于限速30 km/h，我们应该知道些什么呢?
安全性提高
根据TheWorldHealthAssociation的数据，被行驶速度为80km/h的车辆撞到，人生还的概率几乎为零。被行驶速度为45km/h的车辆撞到，生还概率为50%;而当车速降到30km/h及以下，你的生还概率能够上升到90%。
以前有过类似提议
实际上，早在2012年多伦多的卫生官员David McKeown就提出，在全市实行限速30km/h，其他地区实行限速40km/h。但是这个提议很快就被当时的市长Rob Ford所否定了，并称其为“疯话”。
欧洲是最早实行的
早在1992年，奥地利成为了第一个实行限速30km/h的欧洲主要国家，并规定在其他一些优先道上限速50km/h。
该规定最早也有很多反对的声音，但该规定实施一年内交通事故就减少了10%，同时噪音也得到了显著的改善。欧洲机动车管理平台工作人员Karl-Heinz Ponz表示说，在20年里交通事故减少了20%，随后公众对新限速规定的支持率也上升到85%。
2013年西班牙也采用了30km/h的限速规定。
空气质量提高
由于车速限制，更多的人会因此选择步行或者骑自行车，并且车速慢意味着骑自行车的人会更多也更安全。因而空气污染会减少，空气质量得到提高。
30km/h速度确实很慢
灰狗巴士最快可以以72km/h行驶，熟练的自行车手的速度也可以达到40-45km/h。
噪音减少
德国环境局估计，将车速从50km/h降到30km/h会使得噪音减少3分贝，这是一个很显著的减少。
在英国实行得很好
英国有34个城市已经实行了30km/h的限速，并且赢得了75%的支持率。因为市民们相信这个规定使得城市的交通拥堵状况得到了改善。此外，英国政府的民意调查显示，72%的司机支持这项限速规定，因为他们受益于改善的交通状况。
北美城市正在行动
去年11月，纽约把默认的限速从30 mp/h(48 km/h)降到25 mp/h(40 km/h)。2012年佛罗里达州的基维斯特市也把限速从30 mp/h(48 km/h)降到20 mp/h(32 km/h)。这项规定的出台是因为在一项全国性调查中该市被评为佛罗里达州相同大小的城市中自行车出事率最高的城市。
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