骑自行车是一项十分有益的有氧运动，但是长时间坐在传统三角形的自行车座上，骑车人的胯部难免就会被车座向前突出的"鼻子"压迫，无论男女都会感到会阴部生殖器一带酸痛麻木。研究发现，长期这样骑行虽然不会导致睾丸癌，但确实可影响性功能，甚至造成不育。医学专家建议，把传统三角形的车座换成无鼻车座，可以充分保障骑车人的"性福"。
危害:暴力骑行可瞬间废掉性功能
骑自行车时，若路上地面不平，颠簸起来可令车座与人体会阴部产生暴力撞击。
广州市红十字会医院泌尿外科主任医师李兆鉴介绍，瞬间的撞击可令尿道被车座挤压到耻骨联合下方，引起尿道球部挫伤、裂伤甚至断裂，可表现为出血或水肿，如果再继发细菌感染，可令尿道发生纤维变性，最终留下尿道狭窄的问题，令患者出现排尿困难，甚至根本排不出尿，进而损害肾功能。
李兆鉴还指出，如果暴力撞击损伤到海绵体神经和血管，可影响一部分人的阴茎勃起功能，令其勃起时间不足。有的伤者可出现射精障碍，有时感觉自己射了精，但实际上射出的精液很少。这种情况不容易恢复，可以尝试性激素药物治疗，配合会阴部理疗，例如热疗、微波刺激等。
此外，骑车的暴力损伤还可挫伤甚至折断阴茎，损伤阴囊、睾丸、附睾、精索等。长时间骑车令车座压迫睾丸，以及运动摩擦令局部温度升高，均可导致睾丸生精能力低下，影响生育能力。
新建议:骑车人最好使用无鼻车座
美国职业安全与卫生研究所生殖生理学家史蒂夫·施拉德说:"阴茎在身体内的部分和露在外面的部分一样长，当你坐在普通的自行车鞍座上，你就等于坐在自己的阴茎上。"他测量发现，骑车人把25%~40%的自身体重压在位于会阴表面附近的神经与血管上，而这一部分不是用来承重的——受压几分钟之后，这部分组织的血液氧气水平就下降了80%。
施拉德找了一批骑自行车巡逻的警察进行了实验，用特制仪器测量阴茎夜间勃起的情况，发现骑传统三角形有鼻车座自行车者勃起时间不如不骑自行车的人。然后，他让这批警察改用无鼻车座，6个月后抱怨胯部麻木者从原来的近四分之三下降到不足五分之一。而且，警察们阴茎的敏感性和勃起功能均有所改善。例如，西雅图警察局的警员罗伯特·布朗改用无鼻车座之后，夜间勃起时间从18%上升为28%。还有人在改用无鼻车座后勃起时间没有改善，认为没有必要更换传统有鼻车座。施拉德指出，这恰恰是反映传统车座造成的不良后果恢复得很慢，甚至已经难以恢复了。
美国职业安全与卫生研究所根据多个研究证据，建议骑车人使用无鼻车座，可将压力转由坐骨承担。然而很多人还是坚持使用有鼻车座，例如美国专业的自行车运动杂志《Bicycling》主编彼得·弗拉克斯称，他还没听说过有哪位自行车选手出现了阳痿，而胯部发麻的问题只要调整车座便可解决，重要的是骑车人可以用臀部的重量压向车座的鼻子来转向，"我认为无鼻车座在功能上存在客观问题，在比赛中使用是危险的。"
据记者了解，国外已经推出各种考虑到会阴部受压的车座，不少产品也可以用臀部重量转向。国内网上销售的无鼻车座款式比较单一，只是一片圆形，胯部难以施加操控的力量，骑车时无法再做双手放开车把的动作。
新研究:车把手低于车座 加重女性会阴压力
最新研究显示，长时间骑自行车也会危害女性的"性福"。
美国耶鲁大学泌尿及妇产科专家玛莎·格斯博士与凯瑟琳·康奈尔博士发现，超过六成骑有鼻车座自行车的女性反映有生殖器酸痛、刺痛和麻木症状。实验室检查发现，她们生殖器的感觉水平比不骑自行车者有所下降。特别是，如果自行车把手的高度若低于车座的高度，女性会阴部软组织会受到更多压力，还降低了盆底的感受性。这是因为把手越低，骑车时身体就要前倾越多，压在会阴部的体重就越大。这在一些赛车上更为明显，骑车人为了获得更好的空气动力学效果，整个人几乎趴在车上。
施拉德称，无鼻车座也会有益于女性，因为坐在上面对会阴部不再产生压力。另外有研究者称，那些在前面做成开口形状或者留一个凹位的车座会增加女性生殖器区域的压力，效果反而不好。
专家观点:骑车并非睾丸癌的危险因素
传奇的自行车运动员兰斯·阿姆斯特朗在1996年被诊断出睾丸癌，据说仅有50%的存活希望。他接受了手术和化疗，1997年宣布癌症痊愈，后来史无前例地7次勇夺环法自行车赛总冠军。他的经历让很多人怀疑，骑自行车压迫胯部，会不会致癌?
睾丸癌通常袭击20~39岁的男性，占男性各种癌症的1%。早期发现并积极治疗，治愈的机会相当大。李兆鉴称，骑车不是睾丸癌的危险因素，骑自行车导致睾丸、前列腺癌变的证据不足，这些癌症主要与遗传和环境因素有关。
癌症源于细胞DNA基因突变，自行车竞技运动虽然会对睾丸有影响，但不会在细胞的层面产生影响，普通的骑车人更不必担心。目前医学界认为睾丸癌的危险因素是家族有过睾丸癌的病史，以及隐睾症，即睾丸没有下降到阴囊的情况。
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